Fabrício Queiroz
Os preparativos para a realização da 30ª Conferência da Organização das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP30) prometem dar uma nova cara à Belém. Avenidas novas ou revitalizadas, novas atrações turísticas e espaços adequados para receber as discussões da cúpula do clima estão entre os principais projetos sendo executados na capital.
Há cerca de um ano e meio uma série de obras vem sendo anunciadas visando a conferência, atendendo principalmente as áreas de mobilidade urbana, infraestrutura e saneamento básico. Somente o Governo Federal repassou R$ 4,7 bilhões em recursos do orçamento, do BNDES e de Itaipu. A execução está dividida entre o governo do estado e a prefeitura, que trabalham com cronograma para entrega antes do início do evento marcado para novembro de 2025. Confira a lista com os principais projetos previstos:
Parque da Cidade
Cerca de R$ 980 milhões foram alocados no Parque da Cidade, área do antigo aeroporto Brigadeiro Protásio onde surgirá um novo espaço de turismo, lazer e cultura da cidade. São 120 hectares entre os bairros do Souza, Marco, Pedreira, Sacramenta e Marambaia que estão sendo preparados para receber a green zone (zona verde), onde são realizados os eventos paralelos e outras programações sociais e culturais típicas das COPs pelo mundo. O Governo do Pará afirma que 70% das obras já estão concluídas.
Hangar Centro de Convenções
Inaugurado há 15 anos, o Hangar é o espaço preparado para receber grandes eventos e feiras nacionais e internacionais, como o Diálogos Amazônicos e a Cúpula da Amazônia realizados em 2023, e as reuniões do G20 neste ano. O local, também localizado no bairro do Souza, passa por obras de reforma e adequação para funcionar como a blue zone (zona azul), que concentra as discussões, negociações e encontros dos chefes de Estado.
Vila COP
Em uma área bem próxima ao Hangar será instalado a Vila COP com apartamentos para 800 pessoas em estrutura modular e equipados de acordo com as exigências de alto padrão para abrigar ministros, diplomatas e presidentes. Além do modelo que permite a construção mais rápida e sustentável, o projeto tem a vantagem de ser localizado na mesma região do evento, evitando a interdição de diversas vias para a passagem das autoridades. A vila ainda funcionará em uma área estratégica no quesito de segurança, com presença de bases militares e da Polícia Federal no entorno, assim como do Palácio do Governo do Pará.
Revitalização da avenida Júlio César e BRS
Uma das principais vias de acesso para a Cidade da COP e para o aeroporto Internacional é a avenida Júlio César que passará por revitalização em duas etapas. Segundo a prefeitura, na primeira fase, que deve ser concluída antes do evento, o trecho que liga o aeroporto até as proximidades do Parque da Cidade receberá terraplanagem, drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo e implantação de um sistema de faixas exclusivas para circulação de ônibus, denominado BRS (Bus Rapid Service). O investimento na região é de R$ 136,5 milhões.
Porto Futuro 2
No centro de Belém, outra grande atração será o Porto Futuro 2, localizado na área do porto de Belém e ao lado da Estação das Docas. Os cinco galpões em obras serão transformados em um novo complexo de lazer e gastronomia, com um polo de bioeconomia, empreendimentos gastronômicos, o Museu das Amazônias e outras novidades. Informações oficiais dão conta que 50% das obras já estão concluídas.
Parque lineares
Até a COP30, Belém contará também com vias restauradas em um modelo de parque linear. A experiência está sendo implantada na avenida Tamandaré e na Visconde de Souza Franco, mais conhecida como Doca. Os serviços realizados incluem pavimentação, drenagem, esgotamento sanitário, paisagismo, urbanização e instalação de comportas, além da instalação de espaços de lazer, esporte e gastronomia.
Mobilidade
Os projetos na cidade preveem ainda a abertura de novas vias para desafogar o trânsito e criar rotas para entrada e saída de Belém, interligando a região metropolitana.
Uma delas é a avenida Liberdade, que vai ligar a Alça Viária, no município de Marituba, até a avenida Perimetral, em Belém, em um trajeto de 13 km. A outra é o projeto de duplicação dos 3,3 km da Rua da Marinha. A solução é questionada por movimentos socioambientais já que ambas promovem alterações em unidades de conservação próximas como o Parque Estadual do Utinga e o Parque Ambiental Gunnar Vingren.
Porntos turíticos tradicionais
Além disso, Belém deve contar com dois pontos turísticos importantes recuperados. A prefeitura executa as obras no Mercado Ver-o-Peso que passa por uma revitalização geral, abrangendo os boxes e barracas de venda de frutas, hortifruti, alimentação, ervas e os espaços dos mercados de carne e de peixe.
Também está em fase final o projeto de revitalização do Mercado de São Brás, que contará com espaços para a feira típica do local e novos serviços, como restaurantes e um centro de convenções.
A previsão é que o Mercado de São Brás seja entregue ainda em 2024, enquanto que o cronograma do Ver-o-Peso prevê a finalização em julho do ano que vem.
