Integrante da comitiva do governo brasileiro à China, o governador do Pará, Helder Barbalho, e o presidente adjunto da Communications Construction Company (CCCC), Sun Liqiang, assinaram, nesta sexta-feira,14, em Pequim, um Memorando de Entendimento da Ferrovia do Pará, sobre a intenção da construção da estrada de ferro. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva estava presente na reunião com a CCCC, maior construtora daquele país.
Segundo Barbalho, os investimentos necessários são da ordem de US$ 2 bilhões, cerca de R$ 10 bilhões, para interligar os municípios de Barcarena, na região nordeste do Estado com municípios do sudeste paraense, como Marabá e Parauapebas, e de lá até o município de Açailândia, no Maranhão, com a ferrovia Norte-Sul.
Esse é um momento muito relevante para o Estado do Pará possa ver concretizado um projeto histórico para estrutura logística do nosso Estado. Assinamos o projeto para a Ferrovia do Pará. Isso representará investimentos ao nosso Estado, geração de empregos, desenvolvimento para vários municípios ao longo do trajeto do projeto e, claro, agregando logística ao nosso Estado”, disse o governador.
Barbalho complementou ainda que “O projeto faz com que o Pará, integrado à ferrovia Norte-Sul, hidrovias e Porto, possa ser um Estado mais competitivo para o desenvolvimento da economia voltada à mineração e o agronegócio, fortalecendo geração de emprego e renda para o nosso Estado. Momento histórico para construir a viabilização e transformar o projeto em realidade para gerar oportunidades ao Estado do Pará”.
De acordo com Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Mineração e Energia do Estado do Pará (Sedeme), a terceira fase do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (Evtea) está evoluindo rapidamente. O estudo avalia a viabilidade do tronco principal do projeto, que deve ter 515 km de extensão, passando pelos municípios de Abaetetuba, Acará, Barcarena, Moju, Tailândia, Abel Figueiredo, Dom Eliseu, Ipixuna do Pará, Paragominas, Rondon do Pará, Tomé-Açu e Bom Jesus do Tocantins, deixando Marabá de fora do traçado original. A apuração do site Ze Dudu.
Ônibus sustentáveis
Na articulação com o governo federal, o Pará conseguiu outro avanço significativo para viabilizar a substituição de 100% da frota de ônibus de Belém por modelos novos e elétricos. A ideia é garantir mais segurança aos usuários do transporte público, além de reduzir as emissões de CO² na atmosfera. A parceria surgiu na agenda entre Lula e Barbalho durante a reunião com Wang Chuanfu CEO da BYD, maior fabricante de veículos elétricos do mundo, que aconteceu na quinta-feira, 13.
“Belém hoje tem cerca de mil ônibus na Região Metropolitana. A ideia é que possamos iniciar essa modernização da frota pela experiência de Belém com o transporte elétrico coletivo. Isso vai resolver a questão da energia limpa, já que deixamos de ter ônibus por combustão, e suprir o caos e deficiência do transporte coletivo em Belém”, disse Helder Barbalho.
O governador do Estado explicou que a medida faz parte de uma nova ótica do governo federal que pretende criar estímulos para as montadoras de veículos elétricos se instalarem no Brasil e avançarem na produção.
Fonte: Agência Pará
